Kako čistiti i održavati elemente filtera mazivog ulja?

Jul 26, 2022

TheElementi filtera mazivog uljauglavnom ima ulogu filtriranja nečistoća u ulju za podmazivanje. Općenito se koristi u hidrauličkim stanicama i hidrauličkim sustavima/sustavima za podmazivanje.

Treba ga redovito čistiti, jer je elemente filtra ulja za podmazivanje neko vrijeme koristilo ulje za podmazivanje. Kako bi osigurali da element filtera hidrauličkog ulja produlji svoj vijek trajanja, potrebno je redovito provjeravati i čistiti element filtera hidrauličkog ulja!

 

Ako je element filtra hidrauličkog ulja napravljen od metalne mreže ili bakrene mreže, možete ga namočiti u kerozin na određeno vrijeme, a zatim ga ispuhati električnim vjetrom, tako da se začepljenje i mrlje mogu očistiti.

 

Ako je element filtera hidrauličkog ulja izrađen od staklenih vlakana ili filter papira, ne može se očistiti i čišćenje neće uspjeti. U tom slučaju potrebno je zamijeniti novi filter hidrauličkog ulja.

U hidrauličkom sustavu, filterski elementi hidrauličkog ulja/mazivog ulja koriste se za filtriranje krutih čestica i koloidnih tvari u radnom mediju, učinkovitu kontrolu stupnja onečišćenja radnog medija, održavanje kruga ulja čistim i produljenje životnog vijeka hidraulički sustav što je više moguće.

 

Elementi filtera za hidraulično ulje/mazivo ulje koriste se u parnoj turbini, sustavu podmazivanja kotlova, pumpi za napajanje, ventilatoru, hidrauličnoj spojnici, sustavu za kontrolu brzine, pročišćavanju ulja zaobilaznim sustavom upravljanja.

Postupak čišćenja filtera ulja za podmazivanje

1. Prije čišćenja elemenata filtera mazivog ulja, provjerite je li jedinica zatvorena i je li sigurnosna brava spuštena. Pokušajte ne odabrati vrijeme s velikom prašinom i pijeskom, kako biste spriječili nečistoće da uđu u ulje.

2. Jednostavno čišćenje stranih tijela i nečistoća oko spremnika goriva. Za mast, uklonite ispušni poklopac i pritisnite ventil za disanje kako biste potpuno oslobodili tlak u ulju za podmazivanje.

3. Zatim možete postupno uklanjati vijke, poklopac, itd., i prvo pažljivo ukloniti filterski element. Promatrajte treba li zamijeniti status elemenata filtra ulja za podmazivanje malog stroja LY-48/25W-40. Ako nije, samo ga operite čistim uljem, a zatim prema situaciji odredite treba li O-prsten zamijeniti.

4. Sljedeći korak je ponovna instalacija u nizu, zatim pokrenite jedinicu da radi malom brzinom nekoliko minuta i provjerite je li količina ulja za podmazivanje dovoljna nakon svake radnje.

Pod normalnim okolnostima, osim ako se radi o vrlo starom stroju ili ako je kvaliteta ulja loša, element filtera ne treba često mijenjati. Osim ako svatko primijeti da je površina elementa filtera pretrpjela značajnu istrošenost i oštećenje, može se koristiti nakon temeljitog čišćenja čistim uljem.

Analiza najčešćih uzroka kvarova hidrauličkih/podmazujućih sustava

Propuštanje, loše brtvljenje, dugotrajno toplinsko opterećenje ulja, otvoreno skladište ulja, itd. Vlaga i plin iz zraka prodiru u ulje, što rezultira vodom i plinom u ulju za podmazivanje.

Zbog propuštanja sustava za podmazivanje, ulaska čestica i prašine u zrak ili pada sustava istrošenosti i dugotrajnog rada ulja za podmazivanje pod visokom temperaturom i sadržajem vode neizbježno će dovesti do kvara od pucanja ulja i propadanja do taloženja koloidnih tvari.

Opasnosti od vode, plina i nečistoća u ulju za podmazivanje:

1. Ulje brzo oksidira i kvari se stvarajući kisele tvari, koje nagrizaju metalnu kontaktnu površinu;

2. Taloženje aditiva u ulju ne uspijeva, debljina mazivog filma ulja se smanjuje, a trošenje mehaničke kontaktne površine se povećava;

3. Svojstva podmazivanja, hlađenja i protoka ulja su smanjena, što ubrzava zamor metalne površine;

4. Kristali leda formirani na niskim temperaturama blokiraju komponente;

5. Uljni sustav reagira sporo i popraćen je nepravilnim djelovanjem, a vodljivost je smanjena;

6. Oštetiti uljnu pumpu i pogonsku opremu zbog kavitacije.