Razmatranja filtra

Jul 18, 2020

Za izradu filtarskog elementa koristite filtrirani papir jeftine cijene. Zbog velike veličine pora, slabe jednolikosti i male učinkovitosti filtracije, on ne može učinkovito filtrirati štetne nečistoće na motoru, uzrokujući rano trošenje motora.

Koristite nekvalitetno ljepilo, a količina je vrlo mala, koja nije otporna na ulje niti čvrsto spojena, što rezultira kratkim spojem na vezivanju filtarskog elementa; ili je šav filtarskog elementa spojen spajalicama, koji se ne mogu hermetički zatvoriti i uzrokovati da velika količina štetnih nečistoća uđe u motor. Smanjite život motora.

Zamijenite gumene dijelove otporne na ulje običnim gumenim dijelovima. Tijekom upotrebe ili zbog kvara na unutrašnjim brtvama, unutarnji kratki spoj filtra može rezultirati ranim trošenjem i vijekom trajanja motora, odnosno ekspanzijom i deformacijom vanjskih brtvi, zbog čega se vanjski brtveni prsten filtra za ulje stisne. U kratkom vremenskom razdoblju ispustila se velika količina ulja, zbog čega je motor spalio grmlje, držao osovinu i pretrpio ozbiljna oštećenja.

Točno zavarivanje koristi se za zamjenu zavarivanja šava pri zavarivanju komponenti kućišta filtra za zrak, koje ne mogu jamčiti nepropusnost i tvori kratki spoj.

Materijal središnje cijevi filtra za ulje je tanji, umjesto deblji, a čvrstoća nije dovoljna. Tijekom upotrebe, središnja cijev se sruši, a filterski element oštećuje se da blokira krug ulja, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem motora; ili je pouzdanost ugriza loša, a ugriz se otvara tijekom uporabe. Kao rezultat toga, motorno ulje u kratkom vremenu curi u velikoj količini, uzrokujući sagorijevanje i zadržavanje osovine.

Metalni dijelovi kao što su završni poklopci filtarskog elementa, središnje cijevi i vanjske školjke ne tretiraju se radi sprječavanja hrđe, što uzrokuje koroziju metala stvaranjem nečistoća i filtar čini onečišćenjem. Što je više GG-a, zamjena ljepila cementom je štetnija.